АвтоВАЗу не даются детали
Компания приостановит конвейер из-за нехватки импортных комплектующих
Глобальная нехватка автокомпонентов наконец прямо затронула Россию, ударив по лидеру рынка АвтоВАЗу. Компания приостановит производство Lada Xray, Largus и бестселлера Granta, но пока только на два дня — 2 и 3 июня. Как выяснил “Ъ”, проблема возникла на стороне поставщика электроники и рулевых систем — концерна Bosch. Bosch работает и с другими членами альянса, но в Renault и Nissan в России пока не видят рисков приостановки. Аналитики говорят, что проблемы с поставками есть у всех игроков, в том числе из-за локдаунов и дефицита чипов. АвтоВАЗ, по их мнению, сможет переключиться на альтернативных поставщиков.
АвтоВАЗ на два дня остановит выпуск ряда моделей автомобилей, в том числе популярной Granta, из-за нехватки комплектующих, сообщила компания. Конвейер линий B0 (Lada Xray, Lada Largus и др.) и Kalina/Granta встанет 2 и 3 июня.
В АвтоВАЗе говорят о планах возобновить производство уже 4 июня в соответствии с планами поставщика. «Ситуация не повлияет на доступность автомобилей в дилерских центрах»,— подчеркнули в АвтоВАЗе. Какого именно перечня компонентов касается проблема, в компании не говорят.
Собеседник “Ъ” на авторынке говорит, что проблемы Lada связаны с поставками компонентов Bosch. Это подтверждает другой источник “Ъ”, знакомый с ситуацией.
Еще один уточняет, что проблемы связаны с локдауном в Малайзии. В стране в последнее время значительно выросло количество новых случаев коронавируса, и власти усилили ограничения на срок с 1 по 14 июня.
В «Роберт Бош» “Ъ” не комментируют. У Bosch в Малайзии есть три производственных предприятия и отдел исследований и разработок. Robert Bosch (M) Sdn Bhd, Robert Bosch Power Tools Sdn Bhd и Robert Bosch Automotive Steering Sdn Bhd производят автомобильные мультимедийные системы, электроинструменты и автомобильное рулевое управление соответственно. В 2021 году в стране началось строительство завода по тестированию полупроводников.
Bosch — поставщик электроники для АвтоВАЗа и членов альянса Renault-Nissan. В других компаниях альянса пока не видят рисков приостановки. Как писал «Автостат», основная номенклатура Bosch, поставляемая АвтоВАЗу,— гидроагрегаты АБС, датчики скорости, генераторы, стартеры, датчики кислорода.
Владимир Беспалов из «ВТБ Капитала» говорит, что ситуация указывает на перебои с поставками, которые уже начинают влиять на заводы, но еще не так критично, если судить по срокам приостановки. По мнению аналитика, тот факт, что перебои не возникли у других членов альянса, можно объяснить только наличием у тех определенных запасов.
Сергей Удалов из «Автостата» говорит, что в целом АвтоВАЗ имеет альтернативных поставщиков почти по всем позициям: «Те, как правило, поставляют сходные комплектующие, но на другую модель, что скорее стратегическая история, в том числе для повышения договороспособности производителей компонентов». Теоретически за определенный срок АвтоВАЗ может переключиться на другие каналы поставок.
Сергей Удалов отмечает, что проблемы с компонентами в том или ином виде сейчас есть у всех компаний на рынке.
Помимо сложностей с поставками комплектующих отрасль также столкнулась с ростом цен на полупроводники примерно на 15% с июня, добавляет собеседник “Ъ” в отрасли. Отметим, что, пока мировой автопром заявлял о недопроизводстве автомобилей из-за недостатка чипов, российские автоконцерны работали как ни в чем не бывало. Однако господин Беспалов говорит, что частично проблему для российских компаний отсрочили майские праздники, когда многие автоконцерны, включая АвтоВАЗ, ушли на более длительные каникулы, чем запланированный корпоративный отпуск.
